Шифтер кабель концы тем же. Хотя сейчас многие кабели идут с обоими концами, по одному на каждом конце, и вы можете отрезать тот, который не используете. Есть два основных типа кабели; тормозить и перевертыш. Тормозные тросы имеют большую толщину, обычно 1,5 / 1,6 мм в диаметре.
В связи с этим универсальны ли тормозные тросы?
А Универсальный тормозной трос: Каждый кабель имеет два типа якоря; правый - для велосипедов МТБ (прямой руль), а левый - для шоссейных велосипедов (опущенный руль). Ненужный конец удаляется обрезкой.
Также знайте, что такое тормозной трос? к ˈке? б? л) а кабель что соединяет тормозить ручку, педаль или рычаг к автомобилю торможение механизм. Машины тормозные тросы был вырезан. Словарь английского языка Коллинза.
Кроме того, могу ли я использовать корпус тормоза для тросов переключения?
Это действительно не рекомендуется. Тормозной трос корпуса имеют вмонтированную в спираль металлическую спираль, в то время как без сжатия тросы переключения иметь серию крошечных круглых проводов, идущих параллельно по длине Корпус. Если бы вы были использовать тормозной трос корпуса на тросы переключения результат жестяная банка очень плохо переключаться.
Из чего сделан трос велосипедного тормоза?
Тормозные тросы руководство. Кабели используются для торможение на велосипеды с участием кабель-тянуть тормоза. Они состоят из двух частей: внутренней кабель из плетеной проволоки из нержавеющей стали и внешней кабель корпус и работают, передавая силу, используя комбинацию натяжения на внутреннем кабель и прижатие к корпусу.