В 1970-х была популярная книга под названием «Дзен и искусство ухода за мотоциклом». Книга сосредоточена вокруг рассказчика и его друга. Друг просто хотел кататься на своем велосипеде и чинить его всякий раз, когда он ломался, в то время как рассказчик всегда тщательно ухаживал за своим велосипедом, оценивая и диагностируя. Книга стала философским хитом, в котором мотоциклы использовались как аналогия для других «транспортных средств» в нашей жизни.
Действительно, езда на велосипеде доставляет большое удовольствие, но это точные машины и требуют надлежащего содержания и обслуживания, иначе на них можно ездить прямо в землю. Честно говоря, я всегда был тот парень, который просто хочет ездить на мотоцикле. Отчасти это из-за того, что все дары, которыми Бог наградил меня, не были одним из них. Отчасти, хотя, это просто потому, что я ленив. В моей семье, когда что-то ломалось, к тебе приходил «парень», который чинил это. Все хорошо, если у вас есть на это средства, но когда дело доходит до нашего тела, иногда парень не может ничего исправить.
Мы все большие мальчики и девочки, и если мы хотим играть по-крупному, требуется надлежащее обслуживание. В то время как другие могут помочь, в конечном счете, мы сами являемся водителями транспортных средств и несут ответственность не только за вождение, но и за содержание. Вот несколько советов о том, как содержать свой автомобиль в порядке для хорошей езды:
Совет 1: Всегда слушайте двигатель
Иногда, если ваша автомобильная стереосистема ревет, вы можете не уловить забавный звук двигателя или, возможно, если вы пишете текстовое сообщение во время вождения, вы можете не увидеть индикатор проверки двигателя. Жизнь в наши дни полна отвлекающих факторов, и мы в фитнес-бизнесе также очень сильно подсели на эту побеждающую сторону. Хорошо отвлечься от выпадов при ходьбе или спринтерских интервалов под ритмичные мелодии, но только если вы прислушиваетесь к своему телу.
В начале каждого занятия по фитнесу, которое я провожу, я даю объявление о безопасности. Обсуждая параметры безопасности нашей тренировки, я также немного обращаю внимание на свое тело. В классе динамических упражнений много движущихся частей, и слушание нашего тела не всегда происходит естественным образом. Это может быть особенно сложным для начинающих тренирующихся. Но даже опытные спортсмены не всегда способны понять, что они на самом деле чувствуют. Это потому, что ожидания и цели могут заменить реальную реальность того, где в настоящее время находятся наши тела. Люди пытаются достичь сиюминутных целей, и хотя такое стремление похвально, использование предполагаемого усилия должно соответствовать этим целям. По сути, вопрос «Что я на самом деле чувствую в данный момент?» должен вести тренировку.
Каждый момент каждого дня наши тела дают нам информацию: я чувствую усталость, у меня похмелье, у меня болит колено. Мой ответ: «Иди с этим.”Прислушайтесь к этой информации и будьте внимательны. Вы не можете убивать ее каждый день, а высокомерие так же вопиюще, как и ленивость. В некоторые дни можно надрать задницу, а в другие дни пора притормозить. Когда мы слушаем, мы добиваемся успеха. Уделяя внимание, достигается должное внимание.
Совет 2: покупайте правильные шины
Одна из лучших инвестиций, которую вы можете сделать, - это хорошая обувь. Удивительно, что люди платят 80 долларов в час своему тренеру и приходят в старых кроссовках, которые носили десять лет назад. Эта или некоторые из моих дам носят очень модные туфли на плоской подошве, которые выглядят круто, но не предназначены для бега и прыжков. Вы должны быть умнее этого. Опять же к аналогии - вы бы не купили Порше и не поставили бы на него заурядные шины. Ну, по крайней мере, я бы не стал.
При покупке правильных шин необходимо также оценить походку. Глядя на чью-то походку, можно о многом рассказать. Пронация и супинация могут нанести ущерб нашим суставам, и многие из нас годами повторяют эти паттерны. Правильная обувь может решить эту проблему. Если вы еще не проанализировали беговую походку, сделайте это, чтобы подобрать подходящую обувь.
Совет 3: Заправляйте свой автомобиль правильным топливом
Если у вас мало энергии или вы чувствуете головокружение, чаще всего это связано с топливом. Я не могу сказать вам, сколько раз за эти годы люди приходили в студию с работы, рвутся вперед, только чтобы сделать это на полпути через интенсивную тренировку, а затем трахаться - они ударяются о стену и done. Виновником здесь является топливо. Вы должны подпитываться за 60-90 минут до тренировки правильной смесью сложных углеводов и качественного белка. Ничего слишком тяжелого, но достаточно, чтобы убедиться, что у вас есть бензин в баке. Мне также нравится иметь под рукой Clif Shot Bloks (или аналогичный продукт) во время упражнений на случай, если я почувствую, что врезаюсь в стену. Эти блоки легко жевать и быстро всасываются в кровь. Это также не расстроит ваш желудок. Конечно, правильный белок для восстановления после тренировки также имеет решающее значение, и чем раньше, тем лучше. Натуральный изолят сывороточного протеина, смешанный с водой, должен помочь.
Совет 4. Спросите дорогу, если вы заблудились
Вот еще одна отличная аналогия с велосипедом: когда вы заблудились, вам нужно спросить дорогу. Недавно я получил карточку с комментариями от участницы, которая жаловалась, что инструкторы не проводят надлежащих модификаций для участников с проблемами поясницы. мне ничего не говорили. Я не умею читать мысли, и хотя я пытаюсь охватить все свои базы, я не могу знать, что всем нужно в каждый момент, если они не скажут мне. Конечно, высокоэнергетический класс упражнений может быть пугающей средой, и иногда разговор может показаться пугающим. По общему признанию, инструкторы часто находятся в хорошей физической форме и могут направить свою энергию, занятия и демонстрации на более подготовленных групп населения, но важно, чтобы новички и люди с ограничениями чувствовали себя одинаково желанными. Тем не менее, эти тренирующиеся также несут ответственность за общение. Если вы попросите своего инструктора о помощи, а он ее не предложит, я заполню карточку комментария.
За эти годы я усвоил много жизненных уроков, связанных с моим образом жизни в области фитнеса и упражнений, но самым важным является обеспечение моего автомобиля надлежащим обслуживанием. Получение надлежащее топливо, отдых и техническое обслуживание выходят за рамки важного. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль проехал более 200 000 миль, вы должны правильно управлять автомобилем и выполнять ежедневное техническое обслуживание.