Saucony Endorphin Edge конкурирует с Hoka Tecton X как лучшая беговая обувь с карбоновыми пластинами и имеет преимущество перед Hoka на сложной местности. Тем не менее, все еще трудно сказать, что дорогая обувь с карбоновыми пластинами обязательно стоит того на бездорожье.
Для
- Подошва PWRRUN PB с карбоновой пластиной
- Подошва хорошо держится
- Довольно лёгкий
Против
- Неподвижность на изрытой земле
- Легкая обувь может быть лучше для коротких гонок
- Дороже конкурентов
Первыми кроссовками Saucony, носившими название Endorphin, были Endorphin Trail, которые были построены как танк и больше напоминали кроссовки с амортизацией Endorphin Shift, чем высоко оцененные линейки Saucony Endorphin Speed и Pro.
На этот раз Saucony явно создала кроссовки для трейловых гонок с Endorphin Edge, которые имеют карбоновую пластину и более легкую конструкцию, чем Endorphin Trail. Это серьезный претендент на звание одной из лучших кроссовок для бега по пересеченной местности и среди лучших кроссовок для бега с карбоновыми пластинами, и только карбоновые кроссовки Hoka Tecton X могут похвастаться такими впечатляющими показателями для скоростного бега по бездорожью.
Saucony Endorphin Edge: цена и доступность
Saucony Endorphin Edge на Amazon за 109,99 фунтов стерлингов
Endorphin Edge поступит в продажу 1 сентября и будет стоить 200 долларов в США и 200 фунтов в Великобритании, что является нормой, когда речь идет о шоссейных кроссовках с карбоновыми пластинами, но дорого для кроссовок для бездорожья. Его главный конкурент - Hoka Tecton X - стоит 200 долларов США/175 фунтов стерлингов.
Дизайн и посадка
В дизайне Endorphin Edge использованы ключевые элементы дизайна Saucony Endorphin Pro 3 и Saucony Endorphin Speed 3. Межподошва изготовлена из пены PWRRUN PB на основе PEBA от Saucony и имеет ту же геометрию рокера Speedroll, что и шоссейные туфли. что способствует плавной и эффективной езде.
Существует разница в используемой пластине. У Pro 3 есть полноразмерная карбоновая пластина, а у Speed 3 - нейлоновая во всю длину, а у Edge есть пластина длиной в три четверти, изготовленная из углеродного волокна Carbitex AFX, которое более гибкое, чем пластина Pro. 3. Это обеспечивает дополнительную гибкость и подвижность на неровных трассах.
Высота стопы Edge составляет 35 мм в пятке и 29 мм в передней части стопы, что дает перепад высоты 6 мм, а вес моего британского размера 9 составляет 9,5 унций/268 г. Он не такой легкий, как шоссейный гоночный велосипед, но они довольно легкие, учитывая высокий стоп и впечатляющую подошву с выступами толщиной 4 мм, которая хорошо держится на любой поверхности, которую я пробовал до сих пор. Однако я тестировал его летом, и тропы вокруг меня были сухими.
В передней части верха имеется бампер для защиты пальцев ног, а также амортизация вокруг пятки и язычка, но верх слегка сдвинут назад. Сетка дышащая, но имеет тонкое плетение, не пропускающее пыль и мусор, а широкая и просторная посадка позволяет ноге разбухать при длительных бегах по пересеченной местности.
В моем обычном размере я обнаружил, что мне приходится плотно фиксировать Edge, и в носке у меня немного больше места, чем мне действительно нужно, даже для длинных пробежек. Я склонен выбирать между двумя половинными размерами, поэтому, если это вы, я бы подумал о выборе половинного размера меньшего размера, но у меня также не было никаких проблем с посадкой и скольжением в моем обычном размере.
Как я тестировал эту обувь
Я пробежал 67 км на Saucony Endorphin Edge, используя его на разных типах трасс, а также на некоторых длинных участках дороги. Мне не удалось вписаться в ультрамарафон, но я пробежал в нем более быстрые пробежки, а также пробежал 22 км.
Бег
Мои первые пару пробежек по Краю были легкими в местном лесу, и этот опыт меня не особо впечатлил. Обувь казалась жесткой и неподатливой, особенно на разбитой земле, и на такой местности я терял равновесие. Я ожидал более мягкой езды от пены PWRRUN PB, которая мне так понравилась в шоссейных кроссовках Speed и Pro, но я не получил этого от Edge, и она также не показалась мне маневренной или быстрой.
К счастью, я не оцениваю и не проверяю обувь после всего лишь пары пробежек, потому что с тех пор, как прошли первые тесты, Edge стал чувствовать себя все лучше и лучше. Жесткость пластины уменьшилась, и на неровной поверхности она становится более гибкой, поэтому вы можете поддерживать свой темп. Затем он добавляет дополнительный удар, когда вы ударяетесь о более плоские поверхности, поскольку пластина, упругий пеноматериал и рокер Speedroll работают вместе, обеспечивая плавную и быструю езду.
Как и все кроссовки с карбоновыми пластинами, которые я тестировал, они не обладают тем вау-эффектом, который можно получить от некоторых карбоновых шоссейных кроссовок, что часто сводится к мягкому, упругому пеноматериалу, который они используют в сочетании с тарелка. Этот пенопласт будет слишком нестабильным на трассе, но PWRRUN PB идеален, потому что он добавляет упругости, но не слишком мягкий.
Я пробежал прогрессивный забег, финишировав со скоростью около 3 минут 40 секунд/км по лесным тропам, и хотя в то время это было тяжело - быстрый бег по тропам никогда не бывает таким легким, поскольку карбоновые туфли иногда могут заставить его чувствовать себя на дороге - Edge хорошо защищал мои ноги и помогал хорошо поддерживать темп при подъеме и спуске по склону.
Во время моего самого длинного пробега я добавил подхват на 2 км по пыльной тропе канала, и там обувь показала свою скорость. На таком грунте они больше похожи на шоссейные карбоновые кроссовки, и легко увидеть, что они станут отличным выбором для длительных гонок по бездорожью на более легких трассах.
Подошва хороша на сложной местности. Признаюсь, я использовал его только летом на сухих трассах, но на рыхлых, гравийных спусках он достаточно хорошо обеспечивает сцепление, и я без колебаний выберу Edge практически на любой трассе. Кроме того, он был удобен на довольно длинных участках дороги, что меня удивило, и будет бонусом на трассах и гонках, где вы попадаете на асфальт между участками бездорожья.
Стоит ли Saucony Endorphin Edge?
Мне понравилось бегать в Endorphin Edge, и это отличный вариант для более длительных забегов по трассе. Hoka Tecton X будут главными конкурентами, и я бы оценил их как более маневренные кроссовки на пересеченной или каменистой почве, но у Edge лучшее сцепление с дорогой, более впечатляющая межподошва и плавность хода на ровных участках трассы.
И то и другое было бы хорошим вариантом для гонок, но у меня все еще есть сомнения относительно смысла тратить столько денег на карбоновый гоночный автомобиль. Если я участвую в соревнованиях по коротким трассам, я бы предпочел носить более легкие кроссовки, такие как Hoka Torrent 2 или Adidas Terrex Speed Pro. Для ультрас более традиционные варианты, такие как Hoka Speedgoat 5, вероятно, будут служить вам так же хорошо, как Edge или Tecton X - и по гораздо меньшей цене. Это отличается от шоссейных кроссовок, в которых гонщики из карбона имеют явное преимущество.
Тем не менее, если вы заинтересованы в использовании карбона для бездорожья, Edge должен стать настоящим соперником, и хотя он не обеспечивает такого же волшебства, как шоссейные кроссовки Endorphin Pro 3, в частности, он так же близок к вам найду для прогулок.