Семьи с низким доходом и малый бизнес получат финансирование для избавления от старых автомобилей, загрязняющих окружающую среду
Мэр Лондона Садик Хан выделил 48 миллионов фунтов стерлингов в фонд, чтобы помочь лондонцам утилизировать свои старые, загрязняющие окружающую среду автомобили вместо более экологичного транспорта, который теперь включает велосипеды.
Объявленная ранее в этом году схема «Утилизация за наличные» пообещала выделить дополнительные 25 миллионов фунтов стерлингов, чтобы помочь микропредприятиям и людям с низким доходом сдать свои существующие автомобили на альтернативные виды транспорта.
Хотя будет доступна опция автомобилей со сверхнизким уровнем выбросов, с тех пор было подтверждено, что полученные кредиты можно использовать при покупке велосипеда или использовании лондонской системы проката велосипедов.
«Схема не будет указывать, как получатели должны расходовать финансовую помощь», - подтверждается в объявлении. «Это будет гибко, чтобы люди могли использовать финансирование в соответствии со своими обстоятельствами. Например, его можно использовать для покупки автомобиля, соответствующего стандарту ULEZ, или для переключения на другие виды транспорта, включая аренду велосипедов».
Это последнее обещание сочетается с существующим фондом в 23 миллиона фунтов стерлингов, чтобы помочь небольшим лондонским предприятиям утилизировать загрязняющие окружающую среду фургоны для транспортных средств, которые соответствуют зоне сверхнизких выбросов.
Во время первоначального объявления в начале этого года мэр Хан назвал качество воздуха в стране «позором».
'Я объявляю о планах помочь автомобилистам с низкими доходами, а также микропредприятиям утилизировать свои старые, более загрязняющие окружающую среду автомобили.
'Грязный воздух нашей страны - это национальный позор, который укорачивает жизнь, повреждает наши легкие и серьезно влияет на нашу Национальную службу здравоохранения. Руководители городов по всей стране едины в том, что бьют тревогу по поводу опасностей, связанных с плохим качеством воздуха».
Схема теперь будет открыта для малообеспеченных жителей Лондона с доходом семьи не более 21 000 фунтов стерлингов и малых предприятий, зарегистрированных в Регистрационной палате.
Хотя на практике это кажется разумной схемой, позволяющей людям менять автомобили на альтернативный транспорт, такой как велосипеды и электровелосипеды, мэрии может быть трудно убедить эти домохозяйства перейти на велосипед.
Исследование, проведенное Transport for London, показало, что «лондонцы с более низким доходом домохозяйства, как правило, менее заинтересованы в использовании велосипеда как вида транспорта».