Кроссовки для трейлраннинга Adidas Terrex Agravic Speed Ultra не идут на компромиссы в поисках скорости на бездорожье
Многие бренды сейчас выпустили супер-кроссовки для бездорожья, в которых пена и другие технические детали заимствованы у лучших дорожных кроссовок с карбоновыми пластинами и адаптированы для бездорожья. Однако даже самые инновационные кроссовки для бега по пересеченной местности ощущаются совершенно иначе, чем ощущения от бега в шоссейных супер-кроссовках.
Это потому, что пенопласт премиум-класса, жесткие пластины и стержни, используемые для создания тяги в дорожных ботинках, не считаются подходящими для бездорожья, где устойчивость имеет приоритет на неровной поверхности. Например, Nike Ultrafly - отличная обувь для беговой дорожки, но она более прочная, тяжелая, стабильная и менее интересная, чем дорожная обувь Nike Vaporfly.
Я ожидал, что аналогичные компромиссы будут сделаны с Adidas Terrex Agravic Speed Ultra, первой попыткой бренда создать супер-кроссовки для трейловых прогулок, которые были представлены на соревнованиях по горному бегу Ultra Trail du Mont Blanc в Шамони на этой неделе. Однако уже после одного пробежки становится ясно, что Adidas стремится сделать Agravic Speed Ultra максимально приближенным к шоссейным супер-кроссовкам, таким как Adidas Adizero Adios Pro 3.
Межподошва Agravic Speed Ultra изготовлена из Lightstrike Pro - легкой, упругой и мягкой пены, используемой в лучших кроссовках Adidas из пеноматериала. В межподошве также имеются фирменные вставки EnergyRods с четырьмя зубцами, расположенными под передней частью стопы и двумя под пяткой. Они широко расставлены в передней части стопы, чтобы создать устойчивость и усилить толчок, как на пластине, но при этом не быть такими же негибкими на неровной поверхности.
Возможно, самая очевидная особенность этой обуви - ярко выраженный рокер. Adidas утверждает, что это способствует бегу передней частью стопы, а высота стопы кроссовок на самом деле самая высокая в средней части стопы, чтобы подтолкнуть вас приземлиться туда и быстро перекатиться вперед.
Кроссовки также намного шире в передней части стопы, чем в пятке, а также с узкой точкой защемления в средней части стопы. Устойчивость кроссовок ориентирована на переднюю часть стопы, что интересно для беговых кроссовок для ультрамарафонов, поскольку бегуны, вероятно, будут часто менять свою походку и ход ног на протяжении забега, в зависимости от таких факторов, как усталость, рельеф местности и то, поднимаются ли они или спускаются..
Хотя характеристики стопки еще не указаны, Agravic Speed Ultra, безусловно, являются обувью с высокой стопкой, даже если она не такая высокая, как кажется, потому что ваша нога сидит внутри пенопласта межподошвы сзади, как ведро. сиденье, чтобы добавить устойчивости.
Он весит 9,7 унции/274 г в моем британском размере 9, что немного тяжелее, чем шоссейные кроссовки Adios Pro 3 или Prime X Strung, но все же легкие для беговой обуви с такой высокой стопой. Верх представляет собой тканый материал, который не впитывает воду во время любых переходов через реки, и у него нет особых защитных накладок, с небольшим усиленным участком на пальцах ног.
Подошва изготовлена из резины Continental и имеет выступы длиной от 2,5 до 3,5 мм. Эта обувь в первую очередь создана для езды по твердым трассам, но она хорошо держалась на грязных участках.
Моей первой пробежкой была прогулка на 10 км в Шамони, которая началась по холмистым лесным тропам с камнями и корнями под ногами, а затем во второй половине я вышла на более ровные тропы и дороги. Небольшой дождь добавил скользкости, поэтому я осторожно спускался по техническим спускам, но обувь сохраняла отличное сцепление с дорогой.
Agravic Speed Ultra, безусловно, являются наиболее близкими кроссовками для трейлраннинга, передающими волшебство шоссейной супер-кеды. Езда с качанием очень агрессивная и упругая, и когда я еду по более быстрым и ровным трассам, мне казалось, что я мчусь по ним.
Тем не менее, я считаю, что рокер довольно требовательный, потому что в этой обуви вам предлагается бегать определенным образом. Я от природы бегун и хилбилкер, но Agravic Speed Ultra подталкивает вас к более бегущему стилю средней части стопы, потому что именно тогда езда ощущается лучше всего.
Это похоже на то, что я чувствую при беге в кроссовках Asics Metaspeed Sky+, которые также способствуют более плавной походке. Я не возражаю против ощущения в любой из кроссовок, и установил личный рекорд на дороге в Metaspeed Sky+, но меня беспокоит, что соревнования на длинные дистанции могут начать утомлять ваши мышцы, если это не ваш естественный стиль бега.
Кроме того, когда во время ультрамарафона ваша энергия неизбежно падает, агрессивное ощущение рокера может быть нежелательным, когда вы просто хотите дотащиться до дома. Тем не менее, я прошёл некоторые участки бега в гору в кроссовках, и это было нормально.
Другая проблема - стабильность. Я бегун нейтральный, но чувствую, что с каждым шагом меня немного скатывает внутрь, что также происходит со мной в мягких шоссейных супер-кроссовках с высоким стопкой. Это нормально на ровных дорогах вплоть до марафонской дистанции, но для ультрамарафонов на неровных трассах это вызывает больше беспокойства. Вам придется уделять много внимания тому, как вы приземляетесь на Agravic Speed Ultra, особенно на каменистых трассах.
Мне предстоит еще многое протестировать, но пока я бы сказал, что Adidas Terrex Agravic Speed Ultra - это обувь, мнения которой разделятся. Это настолько же захватывающе, насколько и обувь для бездорожья, с быстрой и агрессивной ездой, которая по ощущениям очень близка к шоссейным супер-обуви, но компромиссом является нестабильность благодаря мягкой межподошве и выраженному рокеру.
Кроссовки поступят в продажу весной 2024 года по цене 230 долларов США/230 евро, цены в Великобритании будут объявлены позднее.