Нет трубок, не беспокойтесь. Новая бескамерная шина Schwalbe One обещает быть единственной покрышкой, которая вам нужна
Как и дисковые тормоза и оси со сквозными болтами, бескамерные шины являются популярной разработкой для горных велосипедов, которая в последнее время начала прорываться в мир шоссейных велосипедов. Основное преимущество бескамерных шин заключается в том, что их можно эксплуатировать при более низком давлении без риска защемления (когда внутренняя камера оказывается зажатой между шиной и ободом) - более низкое давление означает, что шина может расширяться больше, улучшая сцепление с дорогой.
Хорошая новость для всех, кто хочет попробовать эту технологию, заключается в том, что вам, возможно, не придется тратиться на новые дорогие колеса - многие современные обручи можно превратить в бескамерные с помощью подходящей шины, специальной ободной ленты и капельки герметика., который одновременно помогает герметизировать шину на ободе и, в случае прокола, быстро слипается, предотвращая утечку воздуха. Шоссейные бескамерные шины по-прежнему являются нишевым продуктом, однако здесь мы протестировали Schwalbe One, которые в настоящее время доступны в Великобритании, чтобы увидеть, соответствуют ли они рекламе.
Мы являемся поклонниками стандартной клинчерной версии One at Cyclist, поэтому нам очень хотелось посмотреть, как они поведут себя в новом бескамерном формате. После тестирования новой шины One компания Schwalbe решила, что это самая быстрая шина, которую они когда-либо производили. Это смелое заявление немецких производителей. В последнее время они взяли новое направление в отношении своих шин, настаивая на том, что одной шины может быть достаточно для работы в любых условиях. Новая составная резина с гладкой поверхностью без протектора претендует на более низкое сопротивление качению и лучшее сцепление с дорогой в любых погодных условиях, а ребята из Schwalbe говорят, что протектор на других шинах для влажной погоды и зимних шин предназначен исключительно для галочки, еще одно смелое заявление..
Однако их утверждения подтверждаются нашим опытом эксплуатации стандартной версии шины, которую мы использовали круглый год при температуре от 2°C под проливным дождем до 32°C под летним солнцем. Сопротивление качению трудно определить, возможно, из-за большего веса - бескамерная модель действительно весит на 100 г больше, чем стандартная One, и была самой тяжелой из трех протестированных бескамерных шин (Hutchinson Fusion 3 и Specialized Roubaix)
Установка шины достаточно проста: они накачиваются гусеничным насосом и могут быть установлены на обод с небольшим количеством герметика. Мы протестировали One on Stan's Grail: новый обод, готовый к бескамерному использованию. Эти широкие диски отлично подошли к Schwalbe One, широкий профиль шин обеспечивает отличное сцепление и делает его максимально комфортным. Отличная универсальная шина.
schwalbe.com