Несмотря на то, что большинство британцев могут ездить на велосипеде, менее трети делают это раз в год или чаще
Опрос, проведенный компанией ofo и YouGov, занимающейся прокатом велосипедов без дока, показал, что, несмотря на то, что 93% населения Великобритании могут ездить на велосипеде, только 32% ездят на велосипеде чаще одного раза в год.
Это последнее исследование, проведенное OFO и YouGov, дает убедительные цифры, свидетельствующие о том, что Великобритания борется за то, чтобы люди чаще ездили на велосипеде.
Из 2 059 человек, принявших участие в репрезентативном онлайн-опросе (относительно небольшой размер выборки), менее трети тех, кто может ездить на велосипеде, заявили, что делают это чаще, чем раз в год, предполагая, что отдельные велосипедные дорожки могут помочь они чаще выбирают велосипед.
Опрос показал, что 56% опрошенных указали факторы, которые помогли бы им чаще ездить на велосипеде, причем выделенные велосипедные дорожки, безусловно, являются самым важным фактором.
Это следует из того же опроса, который показал, что 68% людей, которые могут ездить на работу, не делают этого из-за опасений по поводу безопасности на дороге, а 41% говорят, что чувствуют себя уязвимыми, если не могут ездить на велосипеде по выделенной полосе.
Обнадеживает тот факт, что 38% британских рабочих заявили, что в прошлом они ездили на работу на велосипеде, причем подавляющее большинство ссылалось на преимущества для здоровья и затраты в качестве аргументов.
Это исследование было проведено по заказу компании ofo по прокату велосипедов без доков, которая предоставляет велосипеды напрокат в четырех городах Великобритании - Оксфорде, Кембридже, Норидже и Лондоне - с целью предложить более экологичный вид транспорта в некоторых британских городах. самые загруженные города.
Директор по операциям в Великобритании Джозеф Сил-Драйвер предположил, что с расширением велосипедной инфраструктуры наряду со схемами проката велосипедов сможет кататься больше людей, чем когда-либо прежде.
«Достижения в области технологий означают, что езда на велосипеде не должна ограничиваться теми, у кого есть велосипед, с ростом числа велосипедов как с пристыкованными, так и без пристыкованными велосипедами, что делает передвижение на двух колесах проще, чем когда-либо», - сказал Тюлень-Погонщик.
'Тем не менее, несмотря на прогресс, достигнутый в последние годы, все еще существует огромный неиспользованный резерв потенциальных велосипедистов, которых отпугивают соображения безопасности, загруженные развязки и отсутствие инфраструктуры.
'Сообщение градостроителям и местным властям ясно: мы должны сделать езду на велосипеде безопаснее, проще и доступнее, начиная с отдельных велосипедных дорожек, более безопасных маршрутов и большего количества возможностей для велосипедистов'