An подвесной это установлено слишком низко ограничит ваш лодка оптимальная работа. Часто можно сказать, что подвесной двигатель слишком низок, если вы испытываете медленную скорость, плохое управление, чрезмерное распыление, попадание морской свиньи или даже воду, попадающую в капот.
Также вопрос в том, как низко мой подвесной двигатель должен находиться в воде?
А лодка Основное правило риггера заключается в том, что двигатель можно поднять на один дюйм на каждые восемь-десять дюймов расстояния между транцем и стойкой. По мере того, как винт продвигается дальше к корме, он, вероятно, будет становиться чище, «тяжелее». воды, и быть более эффективным.
Где, кроме того, должна быть кавитационная пластина по отношению к днищу лодки? Дилер установил его на 1/2 дюйма выше Нижний корпуса, когда двигатель установлен горизонтально или вертикально вверх и вниз.
Что произойдет, если ваш подвесной вал будет слишком длинным?
Кавитация когда пропеллер из в вода из-за лодка формирование а след «пузырьков воздуха» или «паровых полостей» вокруг в опора Это наверное в худший сценарий из в два. По меньшей мере если это слишком долго ты можешь поднять в мотор или "наращивать" ваш транец.
Почему у моего подвесного мотора кавитация?
Стойка со слишком большим шагом или слишком большой скоростью вала вызовет образование карманов на в обратная сторона в лезвия или даже на в чаевые. В причина этих пустот - кипение в жидкость. Еще хуже, кавитация может вызвать вибрацию из-за неравномерных нагрузок на стойки и повредить или сломать оборудование.